Podsumowanie GP Ameryk w MOTOGP

W dniach 27–29 marca odbyło się GP Ameryk, które rozegrało się na torze w Austin o nazwie „Circuit of the Americas”. Kierowcą z największą liczbą zwycięstw na tym obiekcie był Marc Marquez (7), natomiast zespołem z największą liczbą zwycięstw Honda (11).

 

FP1

Na pierwszym miejscu zameldował się fantastyczny Pedro Acosta, który ukończył sesję z czasem 02:01.175. Na drugim miejscu będące w świetnej formie Ducati Fabio Di Giannantonio z czasem: 02:01.818, podium zamyka nam natomiast świetny Jorge Martin, którego licznik zatrzymał się na czasie: 02:01.936. Dla Martinatora jest to naprawdę korzystny czas. W zeszłym sezonie ominęło go wiele wyścigów, przegapił również testy przedsezonowe, a to wszystko z powodu kontuzji. Oczywiście jeszcze nie jest w najlepszej formie fizycznej, ale powoli zbliża się do najlepszej wersji siebie. Warto również zauważyć, że kierowca Aprilii osiągnął taki czas nie montując świeżego kompletu opon na ostatni przejazd. Oczywiście nie mogło zabraknąć Marca Marqueza, który podczas tej sesji był bardziej bohaterem negatywnym, lecz to ze względu na siebie samego, z powodu bardzo groźnie wyglądającej wywrotki.

(film z YT: ZOBACZ, motogp, 27.03.2026)

 

PRE-QUALIFY

Hiszpan z numerem 93 pokazał, że nie stracił pewności siebie. Wręcz przeciwnie to jego Ducati było najszybsze podczas sesji przedkwalifikacyjnej z czasem: 02:00.927. Prosto do Q2 przeszli (zgodnie z kolejnością w tabeli czasów): M. Marquez, Ogura, Di Gianntonio, Bezzecchi, A. Marquez, Acosta, Martin, Bagnaia, Marini, Bastanini.

FP2

Na czele wcześniej wspomniany i świetnie prezentujący się Jorge Martin z czasem 02:01.563, tuż za nim M. Marquez (+0.151), trzecim najszybszym kierowcą był niespodziewanie trochę Bagnaia (+0.200). Była to doskonała próbka tego, czego mogliśmy się spodziewać podczas kwalifikacji.

Q1

Pierwsza część klasyfikacji została całkowicie zdominowana przez Fermina Aldeguera. Kierowca teamu Gresini osiągnął czas na poziomie 02:00.977. Drugim kierowcą, który zagwarantował sobie wejście do Q2 był Joan Mir (+0.233). Patrząc na to, jakim sprzętem dysponuje Aprilia, trochę niespodziewane było odpadnięcie Raula Fernandeza już na początku, ale strata dla wyprzedzającej go Hondy była niewielka (+0.018).

Klasyfikacja Q1 (zgodnie z kolejnością czasową): Aldeguer, Mir, Fernandez, Moreira, Zarco, Quartararo, Razgatlioglu, Binder, Miller, Morbidelli, Rins.

Q2

Druga część czasówki była naprawdę pracowita, przede wszystkim dla sędziów. Marco Bezzecchi oraz Luca Marini zostali przesunięci o dwa pola startowe na niedzielny wyścig. Kierowca Aprilii został ukarany za impeding (przeszkadzanie podczas szybkiego okrążenia, kierowcy za jego plecami) na Marcu Marquezie, podobnie Luca Marini, który również przeszkodził Hiszpanowi. Back-to-back pole position po raz pierwszy w karierze dla Fabio Di Giannantonio. Włoski kierowca osiągnął czas na poziomie 02:00.136. Tuż za nim zakwalifikowali się: Bezzecchi, Acosta, Bagnaia, Mir, M. Marquez, Martin, A. Marquez, Marini, Aldeguer, Ogura, Bastianini.

 

Sprint

Świetnie wystartował Pecco, który po pierwszym zakręcie był już na 1. miejscu. Nie zabrakło również dalszego ciągu walki pomiędzy Marciem Marquezem a Fabio Di Giannantonio, która trwa już od GP Brazylii. Tym razem jednak zakończyło się to kontaktem pomiędzy dwoma kierowcami. Za winnego sprowokowania zdarzenia został uznany numer 93, który wjechał w zakręt numer 12 ze zbyt dużą prędkością. Wyrzuciło go na zewnątrz zakrętu, Di Giannantonio postarał się zostawić miejsce, jednak Marquez zaliczył uślizg przodu, co spowodowało jego upadek i tym samym zgarnął ze sobą na pobocze kierowcę VR46. Na 3 okrążenia do końca, gdy duet Aprilii z Bezzecchim na czele gonił Bagnaię, to właśnie kierowca z numerem 72 tuż przed zakrętem numer 11 utracił panowanie nad motocyklem i zaliczył wywrotkę, która wyeliminowała go z walki. Pogoń za kierowcą z numerem 63 zakończyła się sukcesem. Na ostatnim okrążeniu Martinator, wyprzedził Pecco i tym samym wygrał wyścig sprinterski.

Hiszpan w wyniku euforii najpierw uderzeniem pięścią zniszczył swoją przednią szybkę. A następnie podczas próby wykonania wheely zaliczył upadek.

(film z YT: ZOBACZ, motogp, 28.02.2026)

A według takiej kolejności dojechali zawodnicy na metę:

1. Martin – 12 pkt.
2. Bagnaia – 9 pkt.
3. Bastianini – 7 pkt.
4. Marquez – 6 pkt.
5. Marini – 5 pkt.
6. Ogura – 4 pkt.
7. Fernandez – 3 pkt.
8. Acosta – 2 pkt.
9. Zarco – 1 pkt.

 

Niedzielny wyścig

Przypomnijmy kolejność startowa do wyścigu niedzielnego uległa zmianie, po tym jak karę cofnięcia o dwa pola startowe dostali Marco Bezzecchi oraz Luca Marini. Już na pierwszym okrążeniu doszło do kontaktu pomiędzy Marco Bezzecchim a Pedro Acostą, w wyniku którego nieco ucierpiał KTM.

Trzeba też zaznaczyć, że Marc Marquez w tym wyścigu otrzymał karę Long Lap Penalty (kara dłuższego okrążenia) za spowodowanie upadku Fabio Di Giannantonio w wyścigu sprinterskim. Z powodu awarii musiał się wycofać niestety Ai Ogura, kierowca ekipy Trackhouse był na 4 miejscu i wydawało się, że ma szansę na coś więcej. Aprilia na tym początku sezonu zaliczyła komplet zwycięstw, jeśli chodzi o wyścigi główne. Bowiem Bezzecchi wygrał wszystkie 3 pierwsze rundy, ale jeśli weźmiemy pod uwagę również zeszły sezon, to jest to ich 5 zwycięstwo z rzędu. Kierowca z numerem 72 wpisuje się do świata wielkich, ponieważ taki wynik osiągali m.in. tacy zawodnicy jak Valentino Rossi, czy MarC Marquez. Nie można nie wspomnieć również o Acoście, który po raz kolejny „wyrwał podium” w tym sezonie; jako jedyny kierowca KTM jest w stanie być kompetytywny.

Lista kierowców, która dojechała w punktach:

1. Bezzecchi – 25 pkt.
2. Martin – 20 pkt.
3. Acosta – 16 pkt.
4. Di Giannantonio – 13 pkt.
5. Marquez – 11 pkt.
6. Bastianini – 10 pkt.
7. Marquez – 9 pkt.
8. Fernandez – 8 pkt.
9. Marini – 7 pkt.
10. Bagnaia – 6 pkt.
11. Aldeguer – 5 pkt.
12. Binder – 4 pkt.
13. Moreira – 3 pkt.
14. Morbidelli – 2 pkt.
15. Razgatlioglu – 1 pkt.

Następny wyścig odbędzie się na Circuito de Jerez – Ángel Nieto, w dniach 24 – 26 kwietnia.

 

Klasyfikacja kierowców:

Poz.	Nr	Imię i Nazwisko	Punkty	Punkty straty
1	72	M. Bezzecchi	81	—
2	89	J. Martin	77	4
3	37	P. Acosta	60	21
4	49	F. Di Giannantonio	50	31
5	93	M. Marquez	45	36
6	25	R. Fernandez	40	41
7	79	A. Ogura	37	44
8	73	A. Marquez	28	53
9	63	F. Bagnaia	25	56

 

Klasyfikacja zespołowa:

Poz.	Zespół	Punkty	Punkty straty
1	Aprilia Racing	158	—
2	Red Bull KTM Factory Racing	77	81
3	Trackhouse MotoGP Team	77	81
4	Ducati Lenovo Team	70	88
5	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	64	94

 

Klasyfikacja konstruktorów:

Poz.	Konstruktor	Punkty	Punkty straty
1	APRILIA	101	—
2	DUCATI	69	32
3	KTM	65	36
4	HONDA	28	73
5	YAMAHA	9	92

Karol Nania